Железнодорожные рации

Применяемые в поездах и на станциях железнодорожные радиостанции разделяются по конструкции и назначению. Каждый из типов — поездная, станционная, технологическая связь — имеет свои технологические особенности.

Возможности оборудования

Большинство радиооборудования, используемого на железной дороге, работает в недоступном для гражданских лиц диапазоне VHF (136–174 МГц), что позволяет исключить сторонние включения в эфир.

Железная дорога является объектом повышенной опасности, поэтому железнодорожные рации оборудованы дополнительными сигнальными системами, в том числе реагирующими на изменение положения в пространстве.

Варианты использования

Радиосвязь на подвижном составе предоставляет возможность согласования действий поездной бригады во время движения поезда. Для ее обеспечения используются портативные рации.

Станционные радиокомплексы представляют собой базовые станции и работающие с ней на одной частоте носимые железнодорожные рации, как правило объединенные в единую сеть с проводными каналами связи.

Использование мобильных раций при ремонтных работах позволяет координировать работу путевых служб, локомотивных бригад и ремонтников, работающих на пути следования состава.

Для систем управления движением (передача параметров бортовой автоматики, дистанционное управление), также используются радиомодемы, транслирующие сигнал на специализированных частотах.