Железнодорожный бортовой радиомодем ITC 220
Бортовой радиомодем ITC 220 обеспечивает обмен данными локомотивной бригады и бортовой автоматики с поездным диспетчером и системой управления движением, а также прием данных от устройств железнодорожной автоматики через базовую станцию.
Сводная таблица технических параметров:
|
Диапазон рабочих частот |
217,5-222,0 МГц |
|
Шаг сетки радиочастот |
25 кГц |
|
Масса |
10 кг |
|
Скорость обмена данными |
16, 32 кбит/с |
|
Диапазон рабочих температур |
от -40 °С до 70 °С (хранение от -55 до 85) |
|
Влажность |
0-95 % без образования конденсата |
|
Рабочее напряжение |
45-100 В, постоянный ток (120 – максимально допустимое кратковременное) |
|
Потребляемый ток: |
|
|
- передача |
4 А (пиковый), 1,8 А (номинальный) |
|
- прием |
0,5 А (максимальный) |
|
Светодиодный индикатор |
работоспособность, диагностика состояния (на передней панели) |
|
Антенна |
два N-типа (F), приемопередающая и приемная |
|
Ethernet |
два порта 10/100Base-T разъем M12-8(F), информационный и настроечный |
|
Последовательный |
два USB тип А(F) |
|
Модуль интерфейса настройки |
карта SD |
|
Соответствие стандартам |
США: FCC часть 2, 15 и 90; Канада: SRSP-512 |
|
Передатчик |
|
|
Выходная мощность |
программно-регулируемая 15-50 Вт |
|
Вид модуляции |
4DQPSK |
|
Тип излучения |
8K90DXW (16 кбит/с), 17K90DXW (32 кбит/с) |
|
Внеполосные излучения |
максимально -25 дБм |
|
Занимаемая полоса |
пять объединенных каналов, соответствует 47CFR90.210(f) |
|
Максимальный рабочий цикл |
30 % |
|
Приемник |
|
|
Максимальная чувствительность, статическая BER <10-4 |
-111 дБм (16 кбит/с), -108 дБм (32 кбит/с) |
|
Избирательность по соседнему каналу |
70 дБ |
|
Подавление зеркального канала |
70 дБ |
|
Подавление эффекта интермодуляции |
65 дБ |
|
Количество одновременно принимаемых каналов |
16 (восемь парных, включая семь 16 кбит/с и 16/32 кбит/с, с автоматической настройкой) |